In der Interessengemeinschaft Slotracing Südeifel fahren wir eine Meisterschaft nach dem SSM Explorer Cup Reglement aus. Dies ist als eine Einsteigerrennserie gedacht, bei der nur geringe Veränderungen an den verwendeten Carrera Digital 124 GT3 Fahrzeugen erlaubt sind. Dies soll die Chancengleichheit erhöhen und gleichzeitig die Kosten begrenzen. Gefahren wird auf Bahnen in Bitburg, Großlittgen, Seinsfeld und Trier.
Folgend das Reglement:
Inhalt
3.1 Einsatzmöglichkeiten von Fahrzeugen
3.2 Technische Kontrolle und Regelverstöße
3.3.2 Erweiterte Chaosregelung
1 Allgemeine Bestimmungen
Um die Chancengleichheit zu wahren gilt folgender Grundsatz:
Alles, was nicht ausdrücklich hier aufgelistet und erlaubt wurde, ist verboten!
2 Technisches Reglement
2.1 Fahrzeuge
Es sind nur Fahrzeuge vom Hersteller Carrera der Klasse GT3 zugelassen.
Freigegebene Fahrzeuge:
- Aston Martin DBR9
- Audi R8 LMS
- Audi R8 LMS GT3 Evo II
- BMW M4 GT3
- Chevrolet Corvette C6R
- Chevrolet Corvette C7R
- Chevrolet Corvette C8R
- Ferrari 296 GT3
- Ferrari 458 Italia GT3
- Ferrari 575 GTC
- Ford GT Race Car
- Lamborghini Huracan GT3 Evo II
- Mercedes-Benz SLS AMG GT3
- Porsche 997 GT3 RSR
- Porsche 911 RSR
- Porsche 911 GT3 R
Bei Unklarheiten bitte die technische Leitung der Serie informieren. Diese kann genaue Auskunft geben.
2.2 Karosserie
- Die Karosserie muss komplett original belassen werden.
- Es darf nichts abgefeilt, verändert oder abgeschliffen werden.
- Es müssen die Originalscheiben verbaut sein.
- Es muss der originale Fahrereinsatz verbaut sein.
- Der Heckflügel muss vorhanden sein.
- Eigenlackierungen sind erlaubt (alle Teile müssen wieder verbaut werden).
2.3 Fahrwerk
- Am Originalfahrwerk darf nichts verändert werden.
- Der mittlere Magnetschacht darf entfernt werden.
- Es darf kein Wackel in die Halterung oder die Felgen eingebaut werden.
- Die Schrauben des Fahrzeugs müssen fest sein.
- Magnete sind komplett zu entfernen.
- Die Originalachsen müssen am Fahrzeug bleiben.
- Es dürfen keine Veränderungen an den Achsen durch Unterlegscheiben vorgenommen werden.
- Felgen dürfen nicht verändert werden (kein Abdrehen oder Abschleifen).
- Achsen/Ritzel, welche brechen, werden individuell vom Event gesondert behandelt und es werden je nach Event auch besondere Regeln dazu gelten.
2.3.1 Gewicht
Das Gewicht des rennfertigen Fahrzeugs darf maximal 260g betragen. Die Kontrolle erfolgt spätestens vor dem Start des Qualifyings.
2.4 Motor & Decoder
- Zugelassen ist nur der SSM Cup Motor ( 20K ) Ready to Race (www.slotracingshop.de, Art.nr: SSM20), die auch klar mit Kennung definierbar sind.
- Es dürfen nur Original-Schleifer verwendet werden.
- Die Originalverkabelung kann ersetzt werden. (Kabelbruch etc.)
- Es dürfen nur original Carrera 124 Decoder verwendet werden. (Art.nr: 20763 )
- Es dürfen Umschalter ausgebaut werden, welche zur neuen Generation gehören.
2.5 Reifen/Achsen
- Es werden PU-Reifen der Marke Ortmann gefahren.
- Es wird empfohlen den “Explorer-Cup” Reifen mit gelbem Innenrand zu verwenden. Es können aber auch die normal schwarzen Reifen verwendet werden.
- Die Reifen dürfen geschliffen, verklebt und versiegelt werden.
- Sowohl die Vorder- als auch die Hinterreifen müssen vollflächig aufliegen (kein Konus).
- Es dürfen nur die jeweiligen Achsen passend zum Fahrzeug verwendet werden.
- Felgen dürfen nicht abgedreht oder geschliffen werden.
2.6 Leitkiel
Neben dem originalen Leitkiel sind folgende Artikel erlaubt:
- Frankenslot (Art.nr: 88210)
- Slotinvasion (Art.nr: 798115)
2.7 Schwingarm
- Der Schwingarm darf nicht verändert werden.
- Das Plättchen im Schwingarm, welches als Feder dient, darf nicht entfernt werden.
3 Sportliches Reglement
3.1 Einsatzmöglichkeiten von Fahrzeugen
Einsatzmöglichkeit 1:
Fahrer kommen mit privaten Fahrzeugen und müssen sich an die bereits zuvor genannten Vorgaben halten.
Einsatzmöglichkeit 2:
Einsatz eines Carrera-Fahrzeugpools mit gestellten Fahrzeugen, welche durch die technische Leitung vorbereitet und freigegeben werden. Diese dürfen in keiner Weise verändert und lediglich für Reparaturen angepasst werden.
3.2 Technische Kontrolle und Regelverstöße
- Generell gilt:
“Was nicht ausdrücklich erlaubt ist oder im Regelwerk aufgeführt ist, ist verboten!” - Bei Unklarheiten ist die technische Leitung zu informieren.
3.3 Chaos Regel
3.3.1 Einfache Chaosregelung
Wird im Rennen durch einen Fahrer Chaos ausgelöst, wird das Rennen unterbrochen und der Fahrer an der Stelle des Abflugs wieder eingesetzt.
3.3.2 Erweiterte Chaosregelung
Wird im Rennen durch einen Fahrer Chaos ausgelöst, wird das Rennen unterbrochen. Hierbei wird der Fahrer am Ausgang der Boxengasse wieder eingesetzt, ohne das die Runde gezählt wird.
3.4 Ablauf am Renntag
3.4.1 Training
Für alle Fahrer gibt es am Renntag die Möglichkeit vor dem Start des Qualifyings zu trainieren.
3.4.2 Technische Kontrolle
Vor dem Qualifying werden die Autos aufgeschraubt zur Abnahme vorgezeigt. Anschließend werden die Autos durch den jeweiligen Fahrer wieder zusammengeschraubt und anschließend gewogen. Entspricht das Fahrzeug dem Reglement wird es unter „Parc Fermé“ Bedingungen (es dürfen keine Änderungen mehr vorgenommen werden) an der Strecke abgestellt.
3.4.3 Qualifying
Das Qualifying wird im Einzelmodus ausgetragen. Jeder Fahrer erhält die Möglichkeit 4 Runden am Stück zu fahren. Die schnellste Runde wird für die Ermittlung der Startaufstellung gewertet.
Das Ergebnis des Qualifyings gilt für das erste Rennen. Im zweiten Rennen erfolgt die Startaufstellung nach dem Ergebnis des ersten Rennens in umgekehrter Reihenfolge (Reverse Grid).
3.4.4 Rennen 1
Die Dauer des ersten Rennen beträgt 8 Minuten. Bei einem Abflug kommt die einfache Chaosregelung zum Einsatz.
Sollten mehr als 6 Teilnehmer anwesend sein, werden die Teilnehmer gleichmäßig in Gruppen aufgeteilt.
3.4.5 Rennen 2
Die Dauer des ersten Rennen beträgt 12 Minuten. Bei einem Abflug kommt die erweiterte Chaosregelung zum Einsatz.
Sollten mehr als 6 Teilnehmer anwesend sein, werden die Teilnehmer gleichmäßig in Gruppen aufgeteilt.
3.5 Wertung
3.5.1 Punkte
| Platz | Punkte |
| 1 | 6 |
| 2 | 5 |
| 3 | 4 |
| 4 | 3 |
| 5 | 2 |
| 6 | 1 |
3.5.2 Streichergebnisse
In der Gesamtwertung werden je nach Anzahl der Rennen, die die jeweilige Saison umfasst, folgende Anzahl an Streichresultaten berücksichtigt:
| Anzahl Rennen | Streichergebnisse |
| bis 5 | 1 |
| bis 10 | 2 |
| bis 15 | 3 |
| usw. |